Être skipper

ÊTRE SKIPPER : CE QUE CELA IMPLIQUE

La formation d’un skipper varie en fonction du type de navigation, de la taille du bateau et de la réglementation du pays dans lequel il opère. Cependant, il existe des parcours communs et des compétences fondamentales qu’un skipper doit acquérir pour garantir la sécurité, la compétence et le professionnalisme. Voici les principaux aspects de la formation de skipper :

1. Exigences de base

• Permis de navigation : Dans de nombreux pays, un skipper doit être titulaire d’un permis de navigation qui l’autorise à piloter des voiliers ou des bateaux à moteur. Il existe différentes catégories en fonction de la longueur du bateau et de la distance par rapport au rivage (dans un rayon de 12 milles ou illimité).
• Âge minimum : En général, il faut avoir au moins 18 ans pour obtenir un permis de navigation. 2. Compétences techniques
• Navigation et lecture de cartes : La capacité à planifier des itinéraires, à lire des cartes marines, à interpréter les symboles et à calculer les distances, les itinéraires et les temps de trajet.
• Météorologie : Comprendre les conditions météorologiques et savoir interpréter les bulletins et les signaux météo pour naviguer en toute sécurité.
• Conduite du bateau : savoir manœuvrer le bateau dans différentes conditions (amarrage, mouillage, navigation par vent fort).
• Moteurs et systèmes embarqués : Connaissances de base sur le fonctionnement des moteurs marins et des systèmes électriques et hydrauliques du bateau pour effectuer des réparations mineures. 3. Formation obligatoire
• Dans de nombreux cas, des cours spécifiques sont exigés :
• Certification STCW (Normes de formation, de certification et de veille) : Obligatoire pour ceux qui travaillent dans un environnement commercial. Elle comprend :
• Les premiers secours en mer.
• Prévention et lutte contre les incendies.
• Techniques de survie individuelle.
• Sécurité personnelle et responsabilité sociale.
• Cours sur la radio VHF : Pour utiliser les systèmes de communication maritime et gérer les urgences via le canal de détresse. 4. Expérience pratique
• Navigation réelle : Avant de devenir skipper, il est essentiel d’accumuler des heures de pratique en mer. En général, on commence en tant que membre d’équipage pour apprendre les rouages de la navigation.
• Stage ou apprentissage : Certains skippers travaillent sous la supervision de capitaines expérimentés pour acquérir de l’expérience avant d’assumer l’entière responsabilité. 5. Compétences relationnelles
• En plus des compétences techniques, un skipper doit posséder :
• Leadership : La capacité à coordonner l’équipage et à prendre des décisions rapides en cas d’urgence.
• Résolution de problèmes : Gérer les pannes, les imprévus et les situations stressantes.
• Communication : Être capable d’expliquer clairement les procédures et les tâches à l’équipage ou aux passagers. 6. Parcours de spécialisation
• Les skippers qui souhaitent travailler dans des domaines spécifiques peuvent suivre des parcours de formation supplémentaires :
• Régates : Cours avancés sur la manœuvre et la stratégie pour la voile de compétition.
• Navigation océanique : Formation aux traversées au long cours, axée sur la sécurité et le pilote automatique.
• Skipper commercial : pour travailler sur des yachts privés ou des bateaux de location, des certifications professionnelles telles que le RYA Yachtmaster Offshore ou Ocean sont requises. 7. Certifications internationales
• Si un skipper a l’intention d’exercer à l’international, il peut obtenir des certifications telles que :
• RYA (Royal Yachting Association) : propose des certifications reconnues à l’international, du niveau de base (Day Skipper) jusqu’au Yachtmaster.
• ICC (International Certificate of Competence) : Un certificat requis dans de nombreuses eaux internationales pour louer ou exploiter des bateaux.

Devenir skipper, c’est allier études théoriques, pratique sur le terrain et passion pour la mer.

La sécurité, la préparation et la vigilance sont les piliers d’une pratique responsable et enrichissante de ce métier.